滨州打造环渤海经济圈枢纽城市

2017-03-01 15:34:10     来源:鲁北晚报·滨州传媒网

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 摘要:  2017年全市交通运输暨党风廉政建设工作会议召开。会议强调,滨州市要牢牢把握交通供给侧结构性改革这条主线,调结构、补短板、挖潜力、培亮点、强服务、提效益,推动交通运输提质升级、高效发展。

  鲁北晚报-滨州传媒网讯2月27日,2017年全市交通运输暨党风廉政建设工作会议召开。会议对2016年全市交通运输工作进行了总结回顾,并确定了2017年全市交通运输工作主要目标。

  记者在会议上获悉,今年滨州市将继续推进黄河四桥前期工作,力争早日开工建设。再建成2个3万吨级液体化工码头工程,建成液化品作业区6#、7#、8#泊位陆域形成工程,完成6#、7#泊位前期工作并开工建设,完成小清河复航前期工作;确保秦滨高速埕口至沾化段、长深高速高青至广饶段和济青高速改扩建工程完成年度计划任务,G205张集至高清庄段改建工程建成通车,争取沾化至张店高速公路年内完成立项。推进228国道滨州段(沿海高等级公路)前期工作。完成滨海快速通道工可报告编制,加快推进渤海二十一路及新立河西路北延至疏港公路等项目的评估、论证等工作。

 

  高速立交

  打造环渤海经济圈枢纽城市 

  面对交通运输发展的黄金时期,会议对滨州市交通运输事业该“怎么看、怎么想、怎么干”做出明确要求:要紧紧围绕社会发展这个中心,牢牢把握交通供给侧结构性改革这条主线,加快推进由基本保障向先行引领转变、由要素驱动向创新引领转变、由单一发展向综合发展转变、由传统产业向现代服务业转变的“四个转变”,努力推动交通运输转型升级、提质增效、快速发展。

  会议对今年全市交通运输工作提出总体要求:按照市委、市政府关于经济和社会发展的战略要求,立足高点定位,突出超前谋划,力求责任担当,注重务实落实,更新转变观念,强化督导考核,以实施“十三五”综合交通规划为统领,以重大基础设施项目建设为支撑,以县乡公路网的优化升级和完善为框架,以农村公路网的管养提升为基础,以全面加强和规范行业管理为保障,全力推进综合交通、民生交通、绿色交通、平安交通建设,打造以铁路、高速公路、港口、机场为支撑的环渤海经济圈枢纽城市,全面形成市县快通、县乡直通、村村相通、多式联运的综合运输体系,为滨州市四大千亿级产业集群和经济社会发展提供强有力的支撑和保障。

  全力构建高品质、多样化的客货运输服务体系 

  会议指出,今年滨州市要紧紧围绕经济社会发展这个中心,始终站在经济社会发展全局谋划推进交通运输工作,坚持发展第一要务不动摇,稳中求进,适度超前,集中力量推进交通基础设施建设,突出抓好支撑作用明显的重大项目和重点工程建设,不断扩大交通基础设施规模,不断完善交通基础设施网络布局,不断增强交通有效供给能力,充分发挥交通运输在经济社会发展中的引领作用,当好经济社会发展的“先行官”。

  会议强调,滨州市要牢牢把握交通供给侧结构性改革这条主线,调结构、补短板、挖潜力、培亮点、强服务、提效益,推动交通运输提质升级、高效发展。坚决抓好符合交通实际的“三去一降一补”,重点在降成本和补短板上狠下功夫,切实提高交通供给质量。坚持以规划为引领,以网络化、一体化为目标,统筹路、港、站、运综合发展,着力优化基础设施网络布局,着力补齐基础设施短板,全面提升交通基础设施运行效率。全力构建高品质、多样化的客货运输服务体系,加快发展甩挂运输、多式联运等运输方式,大力推广先进适用的运输装备,推进物流业“降本增效”和客运服务“提质升级”。继续推进综合交通管理体制机制、“放管服”、投融资、事权与支出责任划分等关键性改革,进一步激发市场活力和社会创造力,推动交通运输治理体系和治理能力现代化。

  构建现代化交通网络 推进“互联网+交通运输” 

  会议强调,滨州市交通运输事业要加快由基本保障向先行引领转变。滨州市交通运输经过多年跨越式发展,已基本消除对经济社会发展的瓶颈制约。下一步要在发展的功能定位上,解放思想、创新思维,高点定位、主动作为,及时响应新的生产方式、新的业态模式和新的战略要求,通过补短板促进区域协调发展,通过优化布局引导经济结构调整,着力构建符合滨州经济社会发展实际的现代化交通网络系统,真正推动全市经济社会又好又快发展。

  要加快由要素驱动向创新引领转变。交通运输事业发展到今天,以往主要依靠规模扩张、投资等要素驱动以及资源能源消耗促进发展的传统模式已难以持续,必须把创新作为推动交通运输发展的根本动力,坚持抓创新就是抓发展、谋创新就是谋未来,克服思维惯性、打破制度障碍,全面创新发展理念、发展模式、发展路径,不断释放新需求、创造新供给、激发新动能。要大力实施科技创新战略,搭建和利用好行业科技创新平台和大数据平台,全面推进“互联网+交通运输”,打造交通发展新引擎。

  要加快由单一发展向综合发展转变。构建综合交通运输体系是现代交通运输业发展的必然要求。要深刻把握现代交通运输发展规律,切实强化综合交通运输理念,坚持统筹发展、共享发展、融合发展,用综合运输体系的理念谋划、推进和布局交通运输各项工作,用综合运输体系的标准衡量评判各项工作成效。要立足交通运输部门职能,在统筹公路、港口、场站、运输综合发展的基础上,着力推进综合规划、基础设施建设、信息资源和标准规范一体化,大力建设现代综合运输枢纽,促进各种运输方式在更广范围、更高层次、更大程度上融合,努力实现规划“一张图”、建设“一盘棋”、服务“一站式”,为构建现代综合交通运输体系奠定基础。

  要加快由传统产业向现代服务业转变。随着交通运输管理体制改革的深入实施,交通运输部门必须进一步深化职能转变,在强化交通“基础”和“先导”作用的同时,更加突出服务这一根本,以服务增创交通发展优势、拓展交通发展空间。要从以往既当“裁判员”又当“运动员”,向当好“裁判员”、做好“服务员”转变,把工作的重心从直接组织交通建设和运输生产,向管理公共事务、提供普遍服务、依法监管市场、维护公平竞争的职能定位转变,从以管理对象为重心向以服务对象为中心转变,寓管理于服务之中,更多地运用市场、法律、经济手段,引导和带动行业发展。要围绕实现基本公共服务均等化,健全完善惠及广大人民群众的交通公共服务体系,实施好城乡公交一体化、农村公路网化示范县、公交优先发展等民生工程,让人民群众在交通运输发展中有更多获得感。(鲁北晚报全媒体记者高 壮 通讯员 李皓阳)


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