BRT拥有专用路权的公交专用道
被称为“地面上的地铁”
一般而言
1辆公交车的平均载客量
超过20多辆小轿车的载客量总和！
今天小编告诉大家
滨州的BRT离我们又进了一步！
记者从滨州市2018年第一次规委会获悉，
为减轻中心城区的交通压力，
提高运行效率，
滨州拟规划5条BRT线路！
5条拟定BRT线路
BRT1：汽车总站-火车站 ，途径主要走廊黄河二路-渤海五路，连通两大客运枢纽与老城区，贯通黄二渤五两条主要客运走廊。
BRT2：汽车总站-五四转盘公交枢纽，途径主要走廊黄河五路-渤海五路?，?连通环中海中心与老城综合服务中心，贯通黄河五路。
BRT3：汽车总站-东区客运中心， 途径主要走廊渤海二十一路-黄河十二路，连通汽车总站、环中海综合中心、教职中心、白鹭湖商贸中心及东区客运中心 。
BRT4：渤海二十一路公交枢纽-东区客运中心，途径主要走廊黄河八路?，连通环中海综合中心及东区客运中心，贯通黄河八路 。
BRT5：东区客运中心-第一中学南，途径主要走廊黄河十二路-渤海十一路，贯通渤海十一路，远期连通老城片区与高新片区。
什么是BRT，快速公交到底有多牛?
什么是BRT?
快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT?，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式。通俗的讲，就是一种“地面上的地铁”开辟公交专用道路和建造新式公交车站。
BRT到底有多牛!专属车道、识别红绿灯，速度超快
BRT能让你分分钟不迟到!BRT拥有专属路段，不但私家车不能驶入，连普通公交线路也不能借用，这种全时段、全封闭的方式，确保了车辆的行驶速度。
当车辆驶向交通信号灯时，还能够被自动识别，延长绿灯或是减少等候时间。所以未来很可能出现这种情况：小汽车排着队苦苦等候，而快速公交却能呼啸而过!
不出站换乘免费
因为BRT站台是封闭式的，乘客只要不出站，可在BRT站台内免费换乘同台同向的线路。
大容量，满足乘客需求
当然光靠速度还不够，要是人流密集挤不上车怎么办?BRT的大容量完全能够解决这个问题，它作为“中运量公交”的典型代表，具有超长的车型，在确保能够让更多人坐上车的基础上，还能让大家坐得宽敞、坐得舒服。
BRT站台是个宽大的遮雨篷
BRT的站台设计也是一大亮点。普通的公交站台只有一个小小的遮雨篷，容纳不了几个人躲雨。
BRT的车站设计就吸取了经验教训，将“宽敞、明亮、能抵御恶劣天气”作为设计的三个原则。?以后刮风下雨，不用再担心被淋湿啦!
售票方式与地铁、轻轨一样
与地铁、轻轨的售票方式一样，乘客在上车前事先买好票，使用闸机入站后等候车辆，还有智能信息系统提供各个线路的时刻表，以及下一班到站车辆的信息。
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