高速路改扩建现场钢筋工：每日扎10吨钢筋

伍敬国正在捆扎钢筋笼。

高速路工人伍敬国。

　　文/图 记者 张培 实习生 仇泉之

　　济青高速公路改扩建，牵动着无数淄博人的心。这条高速路使淄博与相邻城市互通，平时的车流量很大。目前正值数九寒天，工人们没有丝毫懈怠，劳动积极性很高。以钢筋工来说，每人每天能捆扎10吨钢筋来保障建设进度。

　　扎结实钢筋 保路桥安全

　　1月17日上午9点，户外寒风凛冽，淄博的气温已达零下6℃。钢筋工伍敬国和3名工友来到济青高速改扩建的施工现场。他们所处的位置就在猪龙河淄博高新区南石村北侧，当天的工作任务是给已钻好的桩基安放钢筋笼，这是高速路路桥建设的基础工程。

　　一辆拖拉机载着3根钢筋笼驶来。伍敬国和工友们开始给钢筋笼解封，并将多捆细钢筋卸车。现场拖拉机的马达声和起重机的轰鸣声混在一起，让人根本听不清其他声音。伍敬国和工友们只能靠打手势交流，他们熟练地卸车，并指挥起重机将他们已解封的钢筋笼吊至桩基口处。

　　“每个桩基有20多米深，能放3根钢筋笼。”伍敬国称，每根钢筋笼的重量大约为2吨，3根钢筋笼对接好才算完成一套钢筋笼，可以确保桩基的牢固性。每根钢筋笼对接时，须将每个对应的丝扣拧紧。稍有疏忽，就会给工程建设埋下安全隐患。

　　“累点我们不怕，最怕的是施工中有纰漏，这个责任我们担不起。”伍敬国说。

　　8小时能扎10吨钢筋

　　伍敬国和工友们在现场持续干活2小时，丝毫不停歇。虽然身处寒风中，但他们的额头仍不时滴落汗珠。伍敬国说，干完一天活，身上的秋衣都会被汗水浸透，迎风一吹，冷得刺骨。

　　伍敬国告诉记者，他今年59岁，老家在四川省阆中市龙泉镇，作为家中的长子，他初中毕业后就在农村生产队干活挣工分，直到20岁那年，他跟着工地上的师傅学会了扎钢筋和焊接技术，凭借这一技之长，他离开家乡，四处打工。

　　对他来说，工程在哪，家就在哪。由于他朴实肯干，因此经常获得老板的赏识。慢慢地他接的活越来越多，全国各地跑，靠自己的手艺赚钱养家。

　　2017年7月，他在西安刚干完一项工程，就和工友们一起来到了淄博，为济青高速公路改扩建施工。

　　“修路桥，桩基最关键，钢筋笼必须扎得结实。”伍敬国说，他们每天工作8小时，为了确保工程进度，他们不敢有丝毫懈怠。

　　天气太冷，他上班带的水放一会就凉透了。为了减少上厕所次数，更为了保暖，他在工作时尽量不喝水。

　　每天的工作中，他都会跟各种型号的钢筋打交道，装卸车、捆扎钢筋笼、焊接等工作都要做。如今，他每天能完成2套（6根）钢筋笼的捆扎预制，经手的钢筋重量可达10吨。