淄博:轿车烧机油 如何处理陷僵局

　　鲁中网-鲁中晨报4月17日讯(记者 赵博文)2015年4月30日，市民刘先生从淄博金锐狮汽车销售有限公司购买了一辆东风标致408汽车，最近发现车辆出现了“烧机油”问题，刘先生将此事反映给4S店后一直未得到解决。4S店的负责人梁经理表示已经出具了具体的维修方案，不过顾客要求更换发动机，所以才迟迟未达成一致，将与刘先生再进行解释工作，尽快为顾客解决问题。

　　4月17日上午，市民刘先生向记者反映：“2015年4月30号，我从山泉路上的淄博金锐狮汽车销售有限公司购买了一辆标致408汽车，最近发现车有烧机油的情况，等到保养时，维修师傅给我加到3.6L左右机油，说跑跑试试，车跑了4200公里机油就报警了，机油的损耗基本就是千公里400g，属于挺严重了，但是从4月10号，4S店的维修人员上门取走了行车电脑数据后就没消息了，也不说怎么处理。”

　　8:30许，记者来到刘先生购车的4S店，维修师傅表示正常来讲千公里的汽车机油损耗应该在250g以下，刘先生的车辆机油损耗确实偏高，该店负责人梁经理告诉记者：“此前刘先生已经来过，首先车辆的机油损耗一般是用机油尺测量，但是准确的测量方法应该是将机油放出称重得出结果。另外从维修角度来说，机油损耗基本就是两个位置的问题，一个是气门油封，一个是活塞环，更换以后完全可以达到技术指标，解决机油损耗过高的问题。现在顾客提出了直接更换发动机的要求，不过公司也有自己的售后流程标准，根据汽车三包的相关法律法规，发动机的核心部件出现问题的时候才能直接更换，主要是指缸体出现问题，像这两个位置并不属于核心部位，我们虽然也想按照客户的诉求解决，但是公司要按照流程标准来，我们也实在是没办法。我们将再与刘先生进行解释协商，为客户解决问题，做好售后服务工作。”