明年元旦起,济南和章丘间最后一个省道102收费站将正式撤销,未来旅游路至章丘南外环道路将打通,工业南路至章丘将修高速,并且与大东环相连。

　　102收费站明年免费 

　　22日,章丘交通局负责人介绍,济南和章丘间最后一个收费站省道102收费站明年元旦起免费通行。该收费站1996年设立,起初规定收费4年,此后多次延期,今年12月31日到期。

　　章丘到济南共有六条通道:两条高速路分别为青银高速和京沪高速,一条胶济铁路,还有国道309、世纪大道和省道102三条公路。2013年5月2日零时,国道309线济南收费站东迁,原收费站停止收费,新址位于章丘市官庄镇韩家村附近,距济南淄博界4.17公里,现在章丘到济南仅剩下省道102这一个收费站。该收费站拆除后,有助于章丘和济南的融合发展。

　　旅游路将和章丘贯通　 

　　去年,二环南路快速路通车,它不仅是一条城区道路,也扮演着沟通济南东西县市区桥梁的角色。从长清到章丘,走绕城高速需掏过路费,走经十路又容易堵车,而走二环南路快速路,可从国道104线直接通往二环东路,再驶上经十东路一路向东。

　　2017年底,二环南路东延工程竣工,届时济南至章丘将更方便。二环南路东延工程西起二环南路山东大学兴隆校区东侧,顺接二环南路高架路,向东途经市中区、历下区、高新区和历城区,止于港九路京沪高速港沟收费站以西,全长12.012公里。

　　未来章丘南外环将和旅游路贯通,届时济南至章丘将多一条通道。2013年,章丘市政府全力推进章丘南外环建设,这条路规划穿过绣景观带、济南市植物园等景观,最后与济南市区旅游路对接。章丘南外环已从242省道修到了济南植物园附近。

　　工业南路到章丘将通高速  

　　济南交通局负责人说,济南绕城高速大东环位于章丘和历城境内,2020通车后,济南城区将进一步向东扩展。此外,根据《山东省高速公路网中长期规划(2014-2030年)调整方案》,济南-潍坊、济南-高青、高青-德州为研究线位,约400公里,结合经济社会发展和未来交通需求适时启动。

　　济南至潍坊高速公路也被认为“济青中线”的西段。据悉,未来从济南工业南路到章丘将通高速,济章将多一条高速公路连接,而且与大东环相连。

　　轨交R2线预留了章丘接口 

　　除了公路交通,济南规划建设轨道交通的想法一出来,章丘就积极申请将轨道交通引入,拉近章丘与济南的距离。不久前,R2线开始施工,预留了章丘接口,章丘改区后,轨道交通东延至章丘的速度应该加快。一旦有了轨道交通,济南和章丘半小时工作、生活圈,已经不再是梦想。

　　随着济南“东拓”的实施,济南东部新城正在崛起,中央商务区已被定为济南市的副中心区域。另外,济南东部新城包含的十几个片区,有唐冶新城、出口加工业片区、孙村片区等,而孙村是济南的5个次中心之一,紧邻章丘地界。

　　近年来,章丘市按照撤市设区的规划设想,向济南方向发展,除了已将政府新办公大楼西迁,拉近了与济南的距离,还启动了作为融入济南东部新区“桥头堡”的绣源河片区开发,力图打造济南东部。如此,济南和章丘越来越接近融为一体。　（生活日报记者 王健 郭学军）