编者按

　　筚路蓝缕创伟业，披荆斩棘凯歌行。今年是新中国成立75周年。75年，是一个时间的跨度，更是一段奋进的历程。

　　报纸是历史的见证。俯仰75年，作为中共山东省委机关报，大众日报与党同心、与大众同频、与时代同行，记录着齐鲁大地上演绎的精彩故事、创造的发展传奇，书写着山东人民顽强拼搏、不懈奋斗的动人画卷，见证着经济文化大省日新月异、与时俱进的巨大变迁。

　　时光虽远，记忆犹在。大众日报·大众新闻客户端今起推出“75年75件事·党报版面里的山东印记”栏目，撷取大众日报版面里的一个个片段，与大家一起聆听历史的回响，感受发展的脉动，向着新的远征再出发。

　　1955年12月3日，山东省河运管理局自行设计和建造的黄河“鲁一号”客货轮下水试航成功。12月8日大众日报1版刊发《黄河泺口至孙口段第一艘客货轮试航成功》，全文如下：

　　黄河泺口至孙口段第一艘客货轮试航成功

　　【本报讯】黄河济南泺口至孙口段的第一艘客货轮——黄河“鲁一号”，十二月三日在泺口码头下水试航。这艘油漆崭新的轮船，以逆水十公里和顺水三十五公里的时速平稳地驶行，完全达到了预先要求的水平。

　　这艘轮船是山东省河运管理局自己设计、就地取材建成的。在设计中由于认真学习了苏联的造船经验和仔细地研究了黄河的水性，设备非常安全。如果前头尖舱碰到浅滩，船身和船尾就会自动向深水处转动。万一尖舱碰坏，货舱里也灌不进水；底舱坏了，客舱也不会进水。假若两台机器有一台发生故障，仍可照常安全航行。

　　黄河“鲁一号”轮船全长二十九公尺，宽五公尺半，货舱能载货四十五吨，两层客舱有一百七十五个宽敞、舒适的软硬席位。客舱里有足够的安全救生设备，还有专为旅客服务的出售茶水、点心和糖果等的小卖部。坐这样舒适、安全的轮船航行，是黄河上的旅客们过去从没有享受过的。

　　山东省河运管理局已决定从十二月十日开始泺口至孙口段（全长一百六十七公里）的客货运输，这一段航程逆水上行只要十六、七个小时即可到达，而木帆船在正常情况下也需要五、六天的时间。黄河航线上采用汽轮运输，对加强东阿、寿张、郸城、鄄城等十多个县的城乡交流、支援社会主义建设将会起很大的作用。

　　（策划 姚广宽 编辑 赵君 徐超超 美编 杨秀秀 唐亚迪）