5月15日，记者从淄博市道路交通安全综合治理委员会办公室召开的全市道路运输企业警示教育会上获悉，去年5月12日起，淄博实施大型机动车右转停车让行交通管理措施，截至目前，淄博公安交警已在全市462处路口完成大型机动车“右转必停”警示区设置，对事故预防起到了显著成效。时至今日，仍有不少大货车驾驶人对“右转必停”心存疑惑：我车右侧没有行人时也必须停吗？该停多长时间？我停车了他也不走了怎么办？……针对驾驶人关心的这些问题，记者专门采访了交警支队相关民警。

　　什么是“右转必停”？

　　要解释“右转必停”要先解释清楚大货车右转视线盲区。

　　大货车右转视线盲区，是指大货车右转时前内轮与后内轮运动轨迹不重合会产生 “内轮差”，呈现为弯月状。这个区域正是大货车司机的视线盲区，如果有其他行人、车辆在盲区中，很容易引发严重交通事故，这个弯月状的盲区也被形象地称为“死亡弯月”。

　　“右转必停”就是车辆尤其是大型货车在右转时必须停下来观察清楚路况，确保安全后再继续行驶。这是为了保证在大货车转弯时，通过增加观察时间，减少因为视觉盲区而导致的道路交通事故。

　　哪些车必须“右转必停”？

　　实际上，为预防和减少大型机动车右转盲区导致的道路交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规，淄博市公安局交警支队自2023年5月12日起，已经在全市范围内实施大型机动车右转停车让行交通管理措施。

　　必须右转停车让行的大型机动车，是指悬挂大型汽车号牌、大型新能源汽车号牌、挂车号牌以及长度大于等于6米的其他机动车。

　　“右转必停”到底怎么停？

　　官方的说法是这样的：大型机动车通过路口时，应当减速观察，在确保安全的情况下通行。在设置有右转警示区的路口，右转大型机动车应当在路口内盲区停车线前停车观察，确认安全后再慢行通过；在未设置右转警示区的路口，右转大型机动车应当在路口停车线前或进入路口前停车观察，确认安全后再慢行通过。

　　设置右转警示区的路口示意图

　　未设置右转警示区的路口示意图

　　民警的解读是这样的：“右转必停”分三步：停——望——走

　　1.停止：驾驶员驾驶大型车辆接近右转路口时，开启转向灯，应逐步平稳制动减速，并在路口停止线前停稳车辆，车速降到零。

　　2.瞭望：车辆停止后，驾驶员需进行持续安全瞭望，应按照左、中、右的顺序依次认真观察右侧反光镜、补盲镜等安全设施，不少于三秒。同时通过变换身位，反复观察，确认车身周围无视觉盲区、无安全隐患。

　　3.确认安全再通过确认车辆周边及右侧道路无安全隐患后，车辆可缓慢起步，实施右转。同时驾驶员保持高度警惕和动态观察，防止事故发生。右转至直行车道后，转向灯拨杆回正，恢复正常行驶。

　　划重点——第一步停，要车速降到零，也就是要完全把车停住；第二步望，要不少于三秒，要变换身位反复观察，确认没问题；第三步走，要缓起步，还要切记继续动态观察，防止有人有车突然窜出。

　　周村区姜萌路与鲁泰大道路口的右转弯区域

　　车辆右侧没人也得停？

　　民警介绍说，如果行人与车辆驾驶人在不了解大货车盲区和内轮差的情况下，过于靠近大货车右侧通行，一旦进入盲区则会带来致命危险。

　　其根本原因是，行人以为驾驶员肯定看到了，其实驾驶员完全没有看到，会毫不知情地正常行驶，直至发生严重后果。

　　因此，大型车辆在路口右转时，只有“停车”才是主动防范的必然选择，也就是大货车驾驶人进入路口后先停稳瞭望，确保安全后再起步。这样一来，大货车驾驶人有了安全瞭望的时间，右侧的非机动车和行人有了确保自身安全的时间。

　　好的安全习惯重在养成。停车是为了观察确认，对于大型车右转弯盲区导致死亡事故，发生的原因就是没有看见，看见了自然就会采取措施。“有没有人”是观察的结果，而不是决定是否需要停车的原因。右转必停，重在“必”字。同时，停车后再起步，速度会降低，也是保证安全通行的一个有利因素。

　　是否会出现车让人、人等车，都在原地不动，甚至引发拥堵？

　　坦率来说，在施行斑马线礼让行人的初期也曾经出现过类似的疑问。实践证明，这种情况很少存在。即使存在，双方也会做出正确的判断。关键是正在转弯且存在视觉盲区的大型车辆已经停止了，这才是预防事故的根本因素。另外，通行效率可能会受到影响，但是“安全”应为“畅通”的先决条件。

　　大众日报淄博融媒体中心记者 贾亮 通讯员 夏冰 马楠