近日，记者探访了由滨州市政公司承建的滨州高铁配套综合管廊工程施工现场，发现多项国内领先的施工技术正在这里大显身手。从智能化的钢模板台车到集约化的钢筋加工车间，这条"地下智慧走廊"建成后，不仅能为高铁通车保驾护航，更将为滨州城市发展注入新动能。作为滨州首条高铁的“地下动脉”，这里的建设采用了多项国内领先的工艺技术。

滨州市政高铁片区项目经理张松介绍说，黄河十九路综合管廊工程位于高铁片区，东起渤海二路，西至渤海五路，全长一共是2938米，是滨州市第一条综合性的管廊。它包含了通信、电力、中水、给水。现在一共完成了2017米，完成了总体进度的70%。在现场进行管廊浇筑钢模板台车，和传统工艺相比，钢模板台车是公司针对高铁项目专门研发的新型模板工具。钢模板台车浇筑之后的成品，它提高了管廊表面光洁度，降低了后期的维护成本。新型钢模板台车显著提升了混凝土浇筑速度，相较于传统模板台车，浇筑效率提高了30%，为高铁片区黄河十九路项目的如期交付提供了有力的保障措施。降本增效，提高了机械化效率，降低了人力输出。提高施工质量，钢模板台车整体浇筑，相对于传统木模板而言直接杜绝了地下管廊工程漏水隐患，大大提高了施工质量，同时也降低了后期运维成本。

在现场，钢筋加工棚改变了传统的分散加工模式，而是一个钢筋加工的智慧工厂，这是的七轮动力调直机，通过智能设备实现钢筋的调制与预处理。这是的二机头一体机，是实现钢筋大料加工的全自动化生产设备。无论钢筋的多角度成型还是弯曲，都可以实现全自动化。智能钢筋剪切弯曲一体机，实现钢筋剪切和弯曲一体成型，精度高、质量好、降低人工成本。钢筋加工车间显著提高了精度和效率，降低了人工成本，减少了能耗损耗，从而切实优化了生产成本结构。展现出钢筋集成加工车间以智能化为支点，为整个高铁项目赋能增效。

记者了解到，作为滨州首条高铁的配套工程，这条地下管廊的意义远不止于服务高铁。综合管廊工程优化了高铁片区的市政服务水平，增强了城市综合承载能力，确保管线安全，提升维护效率，同时大幅减少道路重复开挖，进一步美化城市面貌。这不仅符合滨州市作为现代化新城的发展定位，也为未来城市的发展留足了充足的空间。

从“钢模板台车”的精准高效，到“钢筋车间”的智能集约，再到为城市未来预留的无限可能，这条"地下智慧走廊"不仅承载着滨州人的高铁梦，更将为城市高质量发展铺设坚实基石。