大众日报淄博融媒体中心·鲁中网记者 王钰程 通讯员 魏杰 王永峰

　　“怎样才能一路绿灯穿过路口？”相信很多驾驶员都有这样的疑问，这看似不可能实现的想法，在淄博公安交警的努力下逐渐实现。近日，淄博市推出一款“绿灯神器”——“智行淄博”车路协同智慧交通诱导系统。利用这套系统，驾驶员可以一路绿灯通过淄博市部分红绿灯路口，自主掌握“绿波带”。目前，淄川、博山、周村、文昌湖四个区的300余个红绿灯路口已经开展了“智行淄博”车路协同智慧交通诱导系统应用测试。

　　3月1日，记者一行来到淄博市文昌湖省级旅游度假区，体验“智行淄博”车路协同智慧交通诱导系统所带来的出行便利。上午9时许，记者一行打开“智行淄博APP”，行驶在周村区102省道上，在系统的提示和引领下，根据建议的行驶速度，记者未停车顺利通过了4个红绿灯，用时近10分钟。

　　“智行淄博”车路协同智慧交通诱导系统界面显示红绿灯时间、车辆行驶速度。

　　“系统将前方红绿灯状态以时速表的方式进行展现，驾驶员在确保安全的情况下，按照系统建议的速度行驶，到达路口时一定绿灯通过。”文昌湖交警大队办公室主任王永峰拿起手机向记者展示，“智行淄博APP”上时速表绿色部分代表着绿灯、黄色部分代表着黄灯、红色部分代表着红灯。驾驶员只要按照系统绿色部分所显示的时速行驶，即可绿灯通过路口。这套系统究竟如何运转，为什么驾驶员可以通过该系统提前知道下个路口的信号灯情况？这源于该APP的独特诱导系统。

　　驾驶员以系统仪表盘绿色范围内速度行驶，即15~45km/h速度行驶，即可绿灯通过十字路口。

　　所谓的“智行淄博”车路协同智慧交通诱导系统，其原理是根据车辆的位置、速度和方向，以及前方路口的信号灯灯时方案，计算得到车辆在绿灯时段通过路口的多个速度区间，通过通信网络传递到手机APP(语音及图像)终端或者以诱导灯带形式呈现到路面，辅助驾驶人进行驾驶，提升车辆驾乘体验。

　　“‘智行淄博’车路协同系统还为我们带来了，一个提升、三个减少。提升了通行效率，减少了交通拥堵，减少了交通事故，减少了尾气排放。”王永峰说，驾驶员可以根据系统实时提供的多个车速诱导方案，通过合理调整车速，实现在绿灯区间到达路口并安全通过，避免在路口急加速、急刹车，减少了车辆启停频次，降低路口车辆积压时间，从而达到提高通行效率、节省燃油、降低排放、提高行驶安全性的目的。

　　3月1日，记者在等红灯时打开“智行淄博”车路协同智慧交通诱导系统。

　　目前，淄博市共1300余个红绿灯路口，淄博交警会同相关科研单位已经在淄川、博山、周村、文昌湖四个区的300余个红绿灯路口开展“智行淄博”车路协同智慧交通诱导系统应用测试，下一步，将根据测试情况，不断优化完善系统设置，实现全场景系统应用。

　　3月1日，记者驾驶车辆在张周路上行驶，按照“智行淄博”车路协同智慧交通诱导系统显示，车辆以35km/h的速度行驶即可顺利通过红绿灯路口。

　　“淄博市公安局交警支队将在淄川、博山、周村、文昌湖四个区县测试应用的基础上，不断完善场景应用，完善语音提示、限速提醒等系统功能，全面提升驾驶人的驾乘体验，尽快在全市范围内推广，有力助推淄博市智慧城市发展。”淄博市公安局交通警察支队交管科负责人朱立国说。

　　“智行淄博”车路协同智慧交通诱导系统下载二维码