□淄博日报/淄博晚报/博览新闻

　　记者 范存金

　　电动自行车是大众出行的重要交通工具之一。11月11日,《淄博市推动电动自行车以旧换新实施细则》发布，面对“真金白银”的补贴政策，市民和商家反响如何？记者进行了走访调查。

　　11月13日下午，记者在张店区共青团路、联通路等多处电动自行车集中销售点看到，大部分品牌的电动自行车专卖店门前都张贴着印有“政府以旧换新定点单位，政府补贴20%、至高上限500元……”等字样的海报。在共青团路某品牌电动自行车专卖店内，工作人员正热情地招呼着进店的顾客，他们有的在介绍电动车的性能，有的在仔细评估顾客带来的旧电动自行车。“政府以旧换新政策发布后，我们店里电动自行车的销量明显比以前有所提升。”门店负责人告诉记者。

　　“麻烦问一下，前几天市里出台的以旧换新补贴政策，适用于任何品牌的旧车吗？”在联通路上的一家电动自行车销售门店内，市民王先生正向销售人员咨询政策的相关情况。“旧车是在您名下吗？是的话，您得先登录‘建行生活’APP，进入‘淄博市电动自行车以旧换新补贴’申领入口，上传身份证照片、联系方式、家庭地址等信息进行实名验证，然后领取购买券码……”工作人员详细地为王先生介绍置换补贴流程。王先生告诉记者，他的电动自行车已经骑了5年多，趁着这次有补贴，想换一辆新的。对于如何界定旧车的价格，店员表示，他们会严格按照政府规定的标准来评估，“我们会根据车型、电池型号的不同，评估价在200元至500元之间。政府的补贴政策很明确，我们不能在这个环节上含糊，消费者完全可以放心。”

　　和王先生一样，很多市民都对此次补贴感到满意，这也让他们乐于更换性能更好的电动自行车。刚完成以旧换新的李先生高兴地说：“我的那辆旧车骑了好多年，平时小毛病不断。本来想能骑就凑合骑一阵，但是听说政府有补贴后，就和家人商量着换一辆车，省钱还能骑新车，多好的事儿。”

　　采访中，记者了解到，由于补贴降低了换新成本，不少年轻的消费者更倾向于选择续航里程更长、电池更环保、智能化程度更高的新型电动自行车。市民王女士就是其中的一位，她告诉记者，自己早就相中了一款智能的电动自行车，“可以和手机连接，显示准确的电量和速度，之前一直没下定决心买，此次趁着政府有补贴，赶紧买了下来。”

　　据了解，参与此次电动自行车以旧换新活动的企业，目前包含爱玛、雅迪、绿源、新日、小刀、九号、立马等多个品牌在全市的152家门店。补贴时间最晚至2024年12月31日，政策期内对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消费者，按照20%产品最终销售价格给予补贴，每辆补贴不超过500元，每名消费者仅享受一次补贴。