自10月27日开始，中国民航开始执行2024冬春航季航班计划。此次换季后，秋冬旅游热门目的地航线航班增加。然而，随之而来的，机票价格“大跳水”却登上了热搜榜。

　　海报新闻记者在某平台搜索发现，由北京飞往呼和浩特、哈尔滨、宁波等地的低价机票价格不足300元，较“十一”旺季下降50%—60%；由济南飞往长春、大连、石家庄、长沙等热门旅游城市的低价机票价格均在200元以下，同目的地的机票与高铁票价相差无几。另外，一些航空公司公布了冬春航季新开航线计划，如海航新开深圳—马德里、春秋航空上海—釜山等，新航线促销和航班时刻调整，部分国际机票也是低至百元。

　　“每年11月的机票价格是一个低点，相比国庆假期旺季会便宜很多。”去哪儿大数据研究院研究员肖鹏表示：“因为油价下降，整体出行成本较去年下降了不少。”记者注意到，自10月5日起国内航线燃油附加费下调，机票价格也有下降。调整后成人旅客的国内航线燃油附加费征收标准为800公里及以下航段，每人每航段收取10元；800公里以上航段，每人每航段收取20元。与调整前的标准相比，分别降低了20元、30元。

　　有不少网友有疑问：“机票价格一直下降，航空公司不会亏本吗？”

　　民航相关人员表示：“机票价格下降不会亏，不飞才会亏。”据中国航协数据，今年前三季度航空公司整体盈利201.2亿元，同比增长107.7%，累计实现盈利的航空公司达到20家。

　　“低价会带来旅客量的增长。”肖鹏说：“从目前的旅客量和客座率来看，‘淡季’的旅客量其实并不低。机票的临时预订价格也会有一定量的涨幅，提前两周以上预订机票价格会比较便宜。”

　　(大众新闻·海报新闻首席记者 张一帆 记者 李金珊 济南报道)