鲁中网记者 张琦 通讯员 陈海妹

　　近日，淄博市多了一些贴着“绿色配送”的货车，这些车来自哪里？他们和普通的货车有什么区别？这源自淄博市正在创建的城市绿色货运配送示范工程。

　　“城市绿色货运配送示范工程”，显而易见，“绿色”和“配送”是关键词。在物流公司驾驶员王先生的理解中，就是便捷、省钱。

　　2022年10月，淄博市获批成为第三批城市绿色货运配送示范工程创建城市。为推动货运配送绿色高效发展，助力行业降本增效，淄博市采取了一系列措施：制定出台《淄博市城市绿色货运配送示范工程建设奖补办法》，为枢纽企业建设、新能源车辆运营给予资金支持；施划城市物流配送车辆专用停车位355个，为城市物流配送车辆提供更便利的停靠环境。

　　“有了‘绿色配送’这个身份认证，车不仅能拿补贴，还可以停在城配专用停车位进行装卸货，市里去年还放宽了城市配送车辆的通行政策，目前我在市里送货可以说是畅通无阻、停靠便利，配送效率大幅提高。”物流公司驾驶员王先生说。

　　记者了解到，只要达到《淄博市城市绿色货运配送试点企业认定考核管理办法》考核标准，并且在考核周期内考核等级认定为合格的货运枢纽、公共配送中心，以及考核合格的试点企业的新能源城市物流配送车辆都会进行奖补。

　　在奖补周期内，按照30万元/个的标准，对考核成绩前3名的货运枢纽进行奖补；按照10万元/个的标准，对考核成绩前5名的公共配送中心进行奖补。

　　对于符合条件的试点企业，给予新能源城市物流配送车辆运营奖补。在本市范围内的月实际运营里程达到1600公里的车辆，按照最高不超过每月320元/车进行奖补累计，奖补周期末对单车奖补金额进行核算。每一奖补周期内同一车辆只能申请一次奖补。

　　“今年1月份，公司将所属的新能源城市物流配送车辆的运营里程数据都接入了市绿配平台，到现在为止已经累计了3个月的奖补资金。最近，根据有关部门安排，在车身上统一张贴了‘绿色配送’这个标识。”一家城市配送企业的经理告诉记者。

　　除此之外，淄博市调整了禁限行区域车辆通行限制，新能源轻型货车（车高不超过3米）除高峰期禁止驶入城市快速路外，全天全域不限行（主城区），施划城市物流配送车辆专用停车位355个，为城配车提供更加便利的通行、停靠环境。

　　目前，淄博市城市绿色货运配送公共信息服务平台已搭建完毕（网址：http://60.210.113.197:8012/#/portal/index），为城市配送企业提供车辆监管、电子运单填报、政务信息查询等服务。新能源城市物流配送车辆须将车载终端数据接入服务平台，进行运营里程数据累计，达到里程要求的车辆才能获得奖补资金。

　　政策咨询电话：

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