一条铁路道口的变迁，映照着一座老工业城市的转型升级轨迹。在山东淄博淄川区，曾因拥堵颠簸让群众犯难的淄洪线铁路道口，如今已变身宽阔平坦的双向六车道。这项改造工程的竣工，不仅彻底缓解了区域交通压力，更成为淄川区践行“交通为民”理念、推动高质量发展的生动例证。

　　从“卡脖子”到畅行：盘活资源构建现代交通体系

　　面对老工业区资源枯竭、铁路支线闲置的现实困境，淄川区坚持问题导向，统筹推进铁路治理与交通升级。一方面聚焦民生痛点，改造老旧道口、打通“卡脖子路”，让群众出行更顺畅；另一方面深挖资源潜力，盘活闲置铁路资产，大力推动“公转铁”与多式联运，着力构建现代化综合交通体系。

　　当前，全区正加快推进张博铁路电气化改造、鲁维青铁国际物流港等重点项目，依托既有铁路网络，打造集普货运输、冷链物流、保税服务于一体的物流枢纽体系。这些项目建成后，将大幅提升区域物流效率、降低企业运输成本，为老工业基地转型升级注入强劲新动能。

　　“四维发力”筑防线：创新机制提升安全管理水平

　　在推进交通建设的同时，淄川区创新实施“四维发力”工作法，将铁路沿线环境综合治理纳入交通强国山东示范区重点任务，以“三见”工作机制筑牢铁路安全屏障：一见责任人，严格落实县、乡、村三级段长制，确保责任无死角；二见标准文，明确工作规范与操作要求，让治理有章可循；三见问题事，建立隐患台账清单，闭环推进整改落实。

　　最近两年来，当地通过这一机制累计解决各类安全隐患200 余件，实现省、市督办问题动态清零。这一创新做法不仅显著提升了铁路安全管理效能，更为其他地区铁路治理提供了可复制、可推广的经验。

　　“四个共同”破壁垒：路地协同提升问题处置效率

　　针对长期存在的路地协同难题，淄川区探索形成“四个共同”工作法：路地双方现场共同确认问题、共同制定整改方案、共同参与验收评估、共同提报工作信息。这一模式有效打破了铁路部门与地方政府间的协作壁垒，大幅提升了问题处置效率。

　　与此同时，当地结合气象预警信息，提前制定应急预案，最大限度减少突发事件对铁路运输的影响，保障铁路运行安全。这种前瞻性的治理思路，彰显了区域治理能力的现代化提升。

　　全民共治聚合力：营造爱路护路良好氛围

　　群防群治是淄川区铁路治理的另一重要创新。当地采用“线上引导+线下宣讲”相结合的方式，联合多部门开展铁路安全“五进”专题宣传教育——2023年以来，累计进村宣传21次、进企业宣传8次、进学校宣传102次，发放宣传材料5000余份，让爱路护路理念深入人心，营造出全民参与、共护安全的良好氛围。

　　老工业基地焕新：交通先行激活发展新活力

　　淄川区的实践充分证明，老工业基地的转型升级，离不开基础设施的先行支撑。通过改善交通条件、盘活闲置资源、创新管理体制，当地为高质量发展打下了坚实基础，正逐步从传统工业基地向现代化物流枢纽转变。这一转变不仅带来了显著的经济效益，更切实提升了人民群众的获得感与幸福感。

　　未来，淄川区将继续深化交通领域改革创新，进一步完善综合交通体系，为区域经济社会发展提供更强有力的支撑。百年老铁路的“再青春”，正成为新时代中国老工业城市转型升级的生动典范。

　　（大众新闻·鲁中晨报记者 张培 通讯员 崔军）