8月16日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段项目（济南大西环项目）重要控制性工程之一西山寨隧道实现双线贯通，至此，项目全线3座长隧道全部贯通，打通了路面施工及梁板、材料等运输的“壁垒”，为加快实现全线通车奠定了坚实基础。

　　济南大西环项目共设3座隧道，分别是马山隧道、青龙山隧道和西山寨隧道，隧道工程单洞总长8714米，围岩情况复杂，施工难度大，安全风险高。本次贯通的西山寨隧道左线长1883米，右线长1879米，最大埋深190米，围岩破碎，Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道全长81.86%，是全线修建难度最大的控制性工程之一。

　　面对复杂地质、穿越采空区、疫情防控形势严峻等制约因素，项目公司统筹部署，强化过程管控，确保隧道工程质量、安全和进度，联合参建单位及国内知名专家对隧道专项施工方案进行充分论证，并定期组织第三方对初支、衬砌进行检测，确保隧道施工质量。施工过程中，应用光面爆破技术，有效控制隧道超欠挖，使用AI人脸识别测温门禁、人体感应语音播报等系统，积极推广单臂凿岩台车、履带式隧道全空间动态感测机器人等先进设备，提升施工标准化水平；采用TRT等超前地质预报技术配合监控量测，动态调整施工参数，并结合试验数据适时邀请专家踏勘现场，持续深化设计、优化方案，做到岩变我变，不断攻克复杂地质，降低安全风险，高品质、高效率完成三座隧道开挖任务。

　　（大众日报客户端记者 常青 报道）