文/图 记者 毛琳琳 伊巍　通讯员 王悦月

　 俩月开行五定班列26列 首班“淄博-乌里扬”班列计划本月开行

　　“内陆港近两个月的运行，效果初步显现，这是实施改革开放赋能行动的有力举措，是积极融入全球供应链、产业链和价值链的关键一步，为淄博打造开放的国际化平台，为高质量发展注入了新动能。”4月30日，淄博保税物流园区党委委员、管委会副主任常金亭介绍，目前，淄博保税物流园区正在积极争取铁路运输优惠政策和扶持奖励政策，尽量降低发货企业成本，确保“淄博—中亚”“淄博—莫斯科”欧亚班列稳定运行。首班“淄博-乌里扬”点对点班列计划于5月份开行。

　　3月2日，淄博内陆港正式启动，成功实现了运抵发送、属地报关、属地查验等青岛港港口功能的前置，大大节省了淄博进出口企业的物流、时效和信息成本，淄博企业与外部世界沟通与链接变得更为直接和高效。4月30日，记者对此进行了探访。

　　增加车次

　　实现货到立即发车

　　4月30日，山东奥德斯工业股份有限公司车间里一片忙碌，工人们正在对准备出口的全地形车进行检测、装车，这批车辆将成为奥德斯首批登上“淄博-黄岛港”五定班列的货物。作为国内领先的全地形车生产企业，奥德斯在我国重庆以及美国、俄罗斯、德国等国家和地区设有研究中心，与国内外合作伙伴建立长期的合作关系和业务往来。

　　　奥德斯工厂里的全地形车。

　　“我们的产品主要是出口，‘齐鲁号’开通后，我们就已经尝到了甜头，现在‘淄博-黄岛’五定班列开行后，会给我们带来更大的便利。”奥德斯国际业务部负责人李圣浩告诉记者，通过内陆港运输，比正常的公路运输要节约一半的时间，常规的公路运输要8小时，现在通过内陆港运输4个小时就可以到达青岛港，“除了提高效率，也会给我们节约不少运费，比常规的公路运输要节约10%-15%。”

　　经过近两个月的运营，“淄博-黄岛港”五定班列今年已开行26列，共计891车，主要货物为铝棒、机械设备、药品、服装、电子产品、纸张等。“现在我们基本能做到货来了马上发车。”淄博保税物流园区保税物流业务科科长李虔介绍，五定班列为定点、定时、定线、定价、定车次，目前淄博市正在研究相关政策，切实降低进出口企业总体成本，吸引更多的企业从淄博内陆港发货，增加发车频次，打造更有淄博特色的海铁联运模式。

　　完善配套

　　加强基础工程建设

　　淄博保税物流园区专门成立了淄博保税内陆港管理运营有限公司，负责内陆港管理运营、项目招商落地、铁路开行计划申报、参与企业考核管理等日常业务，并对入驻企业进行服务、协调和管理工作。“公司坚持政府主导和市场化运营相结合，将通过现代物流业发展推动要素聚集，带动产业提升。”李虔说：“公司的目标是构建起淄博通达东西、联通南北、陆铁海多式联运的国际大物流体系，形成服务淄博、面向全国、连接全球的综合型‘国际内陆港’。”

　　除了软环境的升级，淄博内陆港还在加紧完善各种基础设置的硬件配套。淄博保税物流园区党委委员、管委会副主任常金亭告诉记者，规划建设中的淄博内陆港及配套设置服务建设项目，总占地面积1905亩，总建筑面积98万平方米，包含多式联运监管设施、集装箱场站、专用铁路等基础设施，配套物流监管信息系统。新建冷链仓库建筑面积12万平方米，高端物流配送仓库建筑面积30万平方米，加工厂房建筑面积10万平方米，集装箱场站7.2万平方米，新修专用铁路1650米，以及其他配套公用基础工程。项目建成后，将实现一站式报关、检验、集疏运、仓储等综合服务功能。建成之后，淄博内陆港将凭借便利的物流条件和配套设施，吸引更多与冷链相关的贸易公司、加工制造企业在园区内注册公司、设立分拨中心或生产基地，逐步形成服务能力强、产业体系完备的外向型产业高地。

　　淄博内陆港还将与山东港口集团加大合作，打通与青岛融合发展通道，建立青岛港淄博功能区。利用山东港口集团在港口操作系统、船公司资源等方面优势，将口岸功能前置至淄博内陆港。对接国际船公司，协调相关船公司、代理公司入驻淄博内陆港。就近实现集装箱落箱点的建设，实现海运箱在淄博内陆港换单押箱、属地返箱、修洗箱、备箱作业，实现具备口岸功能和港口功能的真正意义上的内陆港。

　　搭建平台

　　打通渠道面向世界

　　自2019年底以来，“六大赋能”成为淄博的发展主线，淄博内陆港正式启动，综保区的申建工作也将取得重大进展，淄博正在加速内陆城向开放之城的嬗变。

　　常金亭介绍，截至4月底，“齐鲁号”淄博始发欧亚班列今年已发运15列（包含10列去程，5列回程），共计700车，货值约1.3亿元人民币，主要货物为卷钢、板材、机械设备及配件、一般化工品等。在以上班列线路常态化运行的基础上，保税物流园区还在推动与俄罗斯唯一的经济自贸区所在的乌里扬诺夫斯克州政府密切合作，打造“淄博-乌里扬”点对点班列，逐渐形成俄罗斯商品集散中心。首班“淄博-乌里扬”点对点班列计划于5月份开行，目前正在积极集货。同时，进一步优化创新欧亚班列线路，充分发挥海关特殊监管区域与欧亚班列互融互通发展格局的优势，利用淄博保税物流中心国际大宗商品分拨中心，积极打造中亚地区食品、乌克兰粮食商品等回程专列。

　　淄博内陆港与综保区的建设与发展相辅相成，将吸引更多出口型制造业企业落户淄博，通过高端物流业带动高端实体产业发展，聚集高水平人才。对于未来的发展，淄博保税物流园区党委书记李凯信心满满，“我们将坚持高起点、高标准规划建设，强化开放意识、抢抓开放机遇、打开开放路径，把内陆港打造成为淄博高质量发展的‘放大器’”。