君之礼，越之道 别克全新一代君越引领车市新风尚

　　不同凡想的品牌，是把标准当作过去，始终以超越消费者期待的产品引领市场新风尚的品牌，这就是全新一代君越。

　　7月28日，一队全新一代君越载着淄博、济南十余家主流媒体，一路向东奔向青岛，由此拉开山东区域媒体试驾会的序幕。

　　君越作为上汽通用别克的旗舰车型，载着我们的已经是第三代，前两代君越，凭借稳重大气的外形，一度与奥迪平分公务车市场，随着私营企业和家庭的用车需求加大，又成为不少业主和家庭的首选。而全新一代君越凭什么宣称“不同 凡想”？又凭什么成为君越家族的“better man”？通过深层次的切身试驾，这些问题都迎刃而解。

　　全新一代君越是首款采用别克新一代设计语言的量产车型，新车在秉承君越车系大气风格的同时，结合运动型轿车和豪华车的元素，打造出动感优雅的外部造型，风阻系数仅为0.29。车身长度达到5018mm，轴距2905mm，相比老款轴距提升了68mm，相比以往的跨级身份，这一次算是真正正式跻身中大型车行列。排量上分为20T(1.5T)和28T(2.0T)，全系列自动挡。

　　造型设计上，车型重心全面降低，视觉感受非常修长，加上全新设计语言，镀铬舷窗与全新演绎的双掠峰特征线交汇相融，气度上非常优雅，全车在诸多细节上采用了镀铬饰，比如侧面下方的防擦条和尾灯上延的都采用镀铬条，车头下进气口和尾部排气口都采用了一条横贯的镀铬条装饰，这种在视野最低部的细节，让车辆显得既有品位又不媚俗。一系列细节处理之后，君越的造型精致高档的气息就比较浓郁。

　　全新一代君越的流线型设计减小了车头的迎风面积，配合全系标配的主动开闭式下进气格栅、下藏式雨刮器、空气动力学造型外后视镜、车身底部扰流板等一系列空气动力学优化改进，造就出0.29低风阻系数，大幅降低了行驶中的风噪。

　　全新一代君越搭载了通用汽车新一代动力科技，无论是2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，还是通用新一代小排量发动机系列的最强成员——1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，都拥有出众的静音表现，从源头降低噪音。

　　在隔绝和吸收方面，全新一代君越采用了大量的高等级声学材料，以提升噪音的隔绝与吸收能力。

　　全新一代君越全系标配主动降噪科技也是一大亮点。ANC主动降噪科技由ANC处理器、扬声器和MIC麦克风三大部分组成，通过扬声器释放与噪音相反的声波，有效抵消噪音。

　　内饰设计，大量采用的木纹理的贴片装饰板，麂皮绒面+双拼的橙色座椅、HUD平视显示系统、电子档把(全系标配且通用首次使用ETRS电子排挡)、镂空的悬浮中控面板、Moon-White月光白氛围灯、超长的前中央扶手，超宽的后中央扶手都彰显了它的高端车身份。此外上汽通用全新的产品都更加注重环保，LASD液态隔音垫工艺替代传统隔音垫，不仅也能提供更好的隔音及减震性能，也更加健康环保。

　　其实比起内饰设计，全新君越最大的优势还是科技配置，罕见的全功能座椅继在凯迪拉克CT6车型出现后，又在别克君越上出现，前后排座椅均可调节座椅倾角，且均带加热、通风、按摩功能。全LED大灯、ACC全车速自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA车道变更辅助、LDW 车道偏移预警、SBZA侧盲区预警、FDI前车距离提示+FCA前碰撞预警+CMB碰撞缓解、APA 自动泊车、RCTA泊车预警、HBA 远近光灯自动开关控制这些功能一个不落，并且全系标配ANC主动降噪、首次引入PD行人识别功能，首次配备百万像素前摄像头，且搭载安吉星车载4G LTE，提供车载集成Wi-Fi热点，支持7台设备同时接入，覆盖面积达700平方米，兼容Apple CarPlay和百度CarLife(支持Android4.1及以上版本)等功能都体系了它强势的科技智能竞争力。

　　我们此次试驾的车型为28T版本，这款车型配备的是和老款君越相同的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大扭矩为350Nm。翻阅数据可以发现，其竞品皇冠、金牛座的最大扭矩都是350Nm，而全新一代君越的优势在于最大功率为192kW，比老款提升了5kW，而且，也明显高于金牛座的180kW和皇冠的173kW。

　　全新君越的车身改用了更多的轻量化材料，这让车身减重了200公斤， 28T的车重为1615公斤，这个重量已经达到了中级车的水准。大幅的减重对驾驶灵活性、燃油经济性和动力表现都是有帮助和改善的。官方0-100km/h加速时间从7.8秒缩短到了7.4秒，工信部的综合油耗从9.7升下降到了7.6升。

　　在实际驾驶中，全新君越加速性值得称道。起步响应迅速，车身感觉轻盈，中途的加速力道也更充沛。尽管动力总成没变，但更轻量化的车身带来的动态效果还是很明显的。此次试驾包括了城市、郊区、高速三种不同的路况，不管行驶在哪种道路，全新君越均车随心动，游刃有余。