大众网·海报新闻记者 孔祥茹 黄天阳 东营报道

　　近日，东营市组织省、市主流媒体开展“走在前 开新局”主题系列新闻发布会东营港经济开发区专场，发布会后，组织参会媒体记者开展行进式主题采访走进港区重点企业和亮点工作站点进行观摩采访，让大家对港区的高质量发展有了更直观、更具体的认识，采访报道也更加生动接地气。

　　采访团走进东营港山东宝港国际股份有限公司2x10万吨级泊位工程现场。在这里，记者看到，远处的码头伸向海里已初具规模，工人们在现场紧张忙碌着，项目建设正有条不紊地进行。

　　“我们这个项目是由山东宝港国际港务股份有限公司和山东渤海湾港口集团有限公司共同出资建设的，总投资约10亿元，主要建设2座10万吨级液体散货泊位和配套引桥等，设计年吞吐量850万吨。”山东宝港国际港务股份有限公司董事长晏振永向采访团介绍说，该项目建成后，主要可装卸低温乙烯、低温乙烷、低温丙烷、原油、燃料油等，计划今年年底可建成投产。项目投产后，年可实现收入28962万元，实现利润24243万元。

　　据了解，该工程是山东省重要交通基础设施项目，解决了东营港目前无法停靠大型船舶的历史，可以为港区发展“炼化一体化”所需原料提供输送服务以及为产成品提供下海服务，工程建成后，可为东营港及周边腹地石油炼化企业每年节约成本10亿余元。同时，该项目积极服务于国家战略储备库建设，是中海油1000万方国家原油储备库配套工程，可通过管道为其提供原油输送服务，保障了国家战略储备的需求，为国家战略能源安全提供重要保障。

　　除此之外，在东营港经济开发区，总投资18亿元的4个10万吨级泊位工程年底前将全部建成；总投资103亿元的东营港25万吨级原油进口泊位及配套仓储管道工程获得立项批复，正在办理用海手续和初步设计批复；总投资10亿元的东营港集装箱项目施工单位已经进场；总投资12.6亿元的通用泊位已完成立项，正在办理离岸手续。同时，为进一步完善港口集疏运体系，投资25亿元实施的一突堤10万吨级通用泊位工程和一突堤铁路专用线工程方案已经确定，预计项目建成后，可以实现海铁联运无缝衔接，打通海铁联运的“最后一公里”。