大众日报淄博融媒体中心8月30日讯（记者　孙渤海）今年7月份,交通运输部修订发布《道路旅客运输及客运站管理规定》(以下简称《客规》),自2020年9月1日起施行。《客规》放松了中途下客管制,允许客运班车在遵守道路交通安全等前提下沿途灵活下客等规定,将更好地满足旅客安全、便捷的出行需求。

　　根据交通运输部网站公布的修订解读内容,《客规》修订后包括客运经营管理、班车客运定制服务(新增)、客运站经营等8个部分。在解决旅客就近上下车需求问题上,《客规》从三个方面提出了改革举措:一是发展定制客运,明确定制客运车辆可以不进站等。二是发展客运站“一站多点”模式,鼓励客运站在其所在的城区范围内的客流密集地点设立停靠点,实行备案管理,由其所属客运站负责安检和实名制管理。三是放松中途下客管制,允许客运班车在遵守道路交通安全、城市管理相关法律法规和交通限制措施的前提下,在起讫地、中途停靠地所在的市县城区沿途下客(重大活动期间,客运班车应当按照相关道路运输管理机构指定的配客站点上下旅客)。

　　记者今天到顺和客运淄博汽车总站采访时,对于《客规》中有关客运班车灵活下客的规定,准备乘车前往东营的张先生深表欢迎。张先生是淄博人,常年在东营工作,每月都需多次往返两地。在以前,他乘车出行时存在一定的不方便。

　　“我工作的地方正好在客车进了东营城区,但还没到终点站的地方,距离车站挺远。以前我只能坐到车站下车,再打车返回单位,花钱不说,关键是挺耽误时间。”张先生表示,像他这样的乘车经历绝非个例,所以灵活下客的规定对于他们来说绝对是一大利好。

　　顺和客运淄博汽车总站客运处处长程霜表示,淄博汽车总站目前有120余条客运线路,除去跑高速的以外,部分线路在起讫地之间有中途停靠站点。比如淄博至东营线路,班车在广饶汽车站停靠,按照之前的有关规定,班车驶出淄博汽车总站到抵达广饶汽车站前,以及驶出广饶汽车站到抵达东营汽车站前,这两个区间是不允许旅客下车的。新版《客规》施行后,班车在广饶城区和东营城区可在遵守相关规定前提下沿途灵活下客,可最大限度满足旅客出行需求。