大众日报淄博融媒体中心10月19日讯(记者 蒲泫奇 通讯员 刘正伟) 项目建设如火如荼，路网施工齐头并进。10月18日上午，在淄博经开区路网改造工程华福大道西延项目（北京路-天津路段）建设现场，多名工人正在铺设非机动车道，从8月20日施工开始，已完成该路段总体施工量的60%。

　　在此之前，华福大道（北京路-天津路段）仅有一条机耕道可通行，路窄不说，还需穿村而过，过往车辆大都选择从南北两侧道路绕行。“全路段正式通车后，车辆可经华福大道直达原山大道，也能适当减轻淄河大道与海岱大道的交通通行压力。”淄博经开区建设局城建科科长刘正伟介绍说。

　　10月18日上午，在华福大道西延项目施工现场，工人们正在铺设非机动车道。

　　同步进行施工的梁牛路则属于改造提升路段，该路段虽只有1.2公里，却是周边大大小小建陶企业车辆进出的必经之路。“这条水泥路提升改造前路面破损严重，坑洼不平，且排水便沟淤堵，遇到大雨天就会严重积水，严重影响车辆和行人正常通行。”刘正伟说。

　　道路改造提升势在必行，是为了经济发展，更是为了民生福祉。与华福大道西延不同的是，梁牛路施工需要考虑的客观因素更多。“由于运输货物的车辆转弯半径大，道路无法开展半幅施工，对此，我们采取全幅施工、分段推进的方式，以各企业大门为路段施工节点，确保车辆可以正常进出。”刘正伟说。如此一来，施工方式、图纸设计、结构层铺设与正常施工相比均需进行不同程度的改动。“这种施工方式会在一定程度上延长工期、提升成本。”施工方项目经理王克保介绍道。

　　梁牛路提升改造项目施工现场。

　　从实际情况来看，这种方式无疑是最优的选择，既确保了企业正常生产经营，也保证了道路施工稳步推进。

　　今年以来，淄博经开区将先后实施淄河大道东延工程、海岱大道东延工程、雨污合流管网清零工程等市政工程19项，建设道路32.5km，桥梁1座，排水管网2.8km，总投资36.7亿元。这对打通辖区交通梗阻，实现全路段通行能力匹配，完善和提升区域路网起到了至关重要的作用，同时，对周边地区的生活和出行环境改善、旧村改造建设、提升居民生活品质等方面有重要意义。

　　华福大道西延项目施工现场。

　　道路网络，是提升地区经济发展“加速度”的关键之所在。通过加快交通路网建设，淄博经开区在打通辖区交通“大动脉”的同时，进一步畅通路网“微循环”，不断改善市民出行环境，助力经济社会高质量发展。