鲁中网·海报新闻8月29日讯（记者 张艳 赵烜艺）8月27日上午，桓台县委组织媒体采访团对桓台县膜产业亮点东岳集团进行采访，深入挖掘产业特色，凝聚发展共识，体现桓台县膜产业发展亮点。 

　　东岳集团，创建于1987年，2007年在香港主板上市，2018年实现产值371.9亿元，在新环保、新材料、新能源等领域掌控了大量自主知识产权，在新型环保制冷剂、氟硅高新材料、离子膜等方面打破了多项国外技术垄断，实现了国产化替代。东岳集团积极致力于燃料电池膜相关产业的合作与发展，发挥膜技术全球领先的优势，于2017年12月19日投资创建山东东岳未来氢能材料有限公司，设计产能为年产150万平米燃料电池膜，并建立起完整的产业链配套体系。在高端膜材料领域，桓台东岳集团研发的氯碱离子膜、燃料电池膜两产品均属国内唯一、世界前列。 

　　氯碱离子膜也叫氯碱离子交换膜，是一种特殊的阳离子选择性透过膜，主要应用于氯碱工业。被称为氯碱工业装备的“芯片”，此前全国7500万吨，支撑我国4万亿GDP的氯碱用膜100%依赖从美国和日本进口。为打破这一瓶颈，自2003年起，东岳集团和上海交大的人才队伍，经过8年研发攻关国产离子膜技术，终于在2010年研发成功我国第一代氯碱离子膜，使我国成为第三个掌握氯碱离子膜的国家。此后，东岳与时间赛跑，突破了国外企业对这一产品和技术的围追堵截，最新一代国产氯碱膜DF2807已成功应用于上海氯碱、营创三征、鲁西化工集团等近20家氯碱企业，各项运行指标均与国外同类膜相当，目前正扩大产能全面推广，大面积替代进口氯碱膜。 

　　氢能被称为21世纪的“终极能源”，在众多新能源汽车中，氢燃料电池汽车被全球公认为最终解决方案。一台氢燃料电池汽车，最核心的部位是氢能发动机，氢能发动机最核心的材料是氢燃料电池膜。东岳集团恰恰是掌握了这一核心材料的技术，全球有这一技术的企业不超过10家。 

　　2016年11月27日,东岳集团获得奔驰－福特（AFCC）公司燃料电池膜成功突破6000小时寿命加速测试证书；意味着东岳燃料电池膜已达到全球一线顶级水平，将用于奔驰、福特的量产氢燃料电池汽车，这张“通行证”全球只有东岳和美国一家公司拿到了。目前，东岳集团燃料电池膜技术已经成熟并已定型量产，二代规划产能100万平米，而且东岳集团已建成年产50吨燃料电池离子膜所需要的全氟磺酸树脂生产装置，可满足2.5万辆电动汽车的离子膜所需。 

　　目前，新成立的山东东岳未来氢能材料有限公司，着力将“氯碱膜”“燃料电池膜”两张膜从“科技名片”转化为“效益增长点”。预计五年内，国内氯碱离子膜行业市场规模在20亿左右，东岳将在氯碱膜生产技术集成及装备集成、氯碱膜应用评价体系、国产氯碱膜与国产电解槽一体化等方面继续攻关，推动氯碱工业国产膜的大面积替代，占领国内40%以上市场。 

　　燃料电池膜被称为燃料电池的灵魂和“芯片”，国外产业巨头开展燃料电池膜研发竞争已经长达20年之久。下一步，东岳将继续发挥燃料电池膜研发全球领先优势，推动氢能燃料电池膜、电池堆和整车的高端新型产业链打造。建立第二条生产线，实现膜生产能力达到50万平方米，推动我国燃料电池及新能源汽车的快速发展。