大众网·海报新闻记者 李子骄报道

　　“小时候，乡愁是一枚小小的邮票，我在这头，母亲在那头……”

　　上世纪70年代，一首《乡愁》流露出诗人余光中对家乡的思念。时光流转不断，如今，对于多数离家打拼、生活的人来说，乡愁是一张小小的车票，他们在这头，故乡在那头，中间隔着的，是时间、金钱以及不计其数的抢票对手。

　　自1月17日开始，2022年铁路春运的大幕正式拉开，除夕当日的火车票也正式开售。每逢此时，用“买票难，难于上青天”这句话来形容归家之人的焦虑心情，怕是再合适不过。作为疫情防控常态化下的第二个春运，今年春运期间的火车票购票问题，也格外引人关注。

济南站

　　我要的票，连黄牛都不一定抢得到

　　深圳——长春，从南到北3000多公里的距离，40多个小时的火车车程，在很多人看来尤为煎熬和漫长的旅途，杨乐却“求而不得”。“车次就那么几趟，而且只有绿皮火车可以直达。飞机票来回要5000到6000元左右，对于一个普通上班族来说，实在是太贵了。”2018年7月，杨乐来到深圳工作，之后几年的时间里，抢春运的火车票成为了年末无法避免的事。“Z386这趟列车，我年年抢，年年抢不到，除夕当天的票真是‘秒没’。现在已经谈不上拼手速了，只能说靠运气。”

Z386次列车

　　Z386，是一列直达特快火车，始发站为三亚站，终点站到长春站，途径广东省、江西省、山东省等多个省份，运行时间共53小时13分。据杨乐了解，运行以来，它就被“驴友”们列为“中国十大神车”之一。“上车短袖，下车棉袄，里程特别长。而且经常晚点，我听说甚至有晚点500多个小时的记录。最关键的是，买票的人非常多，别说春运，就是平常去买，也经常买不到。”抢票多次无果后，杨乐决定找“黄牛”代买，可“黄牛”的回答，让他哭笑不得。“想着无非是多花100块钱，我找了好几个，结果他们都说，自己也不一定能抢得到，当时我就傻眼了。”

　　从放票的那一刻起，杨乐会按照“黄牛”的要求保持电话畅通，一旦有票必须马上付款。“前两年还是只交定金，通过扫付款码的方式购票。但从今年开始，好像是因为12306的售票规定改变了，就让我把12306的账号密码提供给他们。”对于信息泄露的问题，杨乐没有丝毫顾虑，“错过了买票的机会，我更后悔。”

杨乐的购票记录

　　北京也去过，上海也待过，一路走南闯北过来，杨乐感慨，其实在外努力打工，就指望每年年底能回家团圆，给自己充充电，来迎接下一年的艰难险阻。令人欣慰的是，现在两个地方都没有疫情，允许部分人员流动。“家里有老人在，像我爷爷80岁了，一年见不到我一次。他的岁数大了，也没办法长时间奔波，所以只能是我回去。真希望未来能在深圳买套房，把他们都接过来生活，就能摆脱抢票了。”

　　多个软件齐上阵，好友点赞少不了，再充会员加速包

　　定好车次，接着勾上所有的座次，然后备选前后几天的日期，最后在携程、去哪儿、飞猪、12306同时提交购票信息，这是刘如每次过年回家时必走的流程。除了不停地打开各个软件刷新，还有最关键的一步，就是“分享给好友助力获得加速包”。

　　“说实话，就是一种心理安慰”，积极转发链接的同时，刘如不忘向记者吐槽，“我买的是除夕当天从上海到郑州的高铁票，也不是特别难抢，一般在除夕之前都能抢到。但从放票到抢到票的这段时间里，心里非常焦虑，加上父母一直在问什么时候能买到，总想早点定下来。看到大家都分享加速包，我就更着急了。”

某购票软件对“好友助力抢票”的说明

　　作为抢票大军里的一员，从发到朋友圈请大家点赞，再到自己掏钱购买加速包，充值会员，刘如坦言，花的钱不少，但自己并没有明显感受到“加速包”带来的速度。“好几次，我和朋友同时抢一张票，她没有加速包反而还比我先抢到了。我想，更多人都是在无法回家的恐惧下，看到好友都在比拼，所以也选择用这种方式‘装备’自己吧。”

　　记者调查发现，购票软件声称的“抢票神器”，一般有低速、中速、高速、极速、光速、VIP几个等级，等级升高一些，成功率也会随之增加。但每升一级都需要花 5 到10 个加速包（充值数额 10-20 元）才能实现。而12306早己明确表示，“加速包"并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁12306购票系统内排队。此外，在第三方软件抢票，乘客还可能会面临个人隐私泄露的风险，无法退票改签等情况。

抢票等级

　　线上线下齐发力，服务优化助力回家

　　交通运输部相关负责人此前曾表示，据初步预测，2022年全国春运客运量较2021年的8.7亿人次将会有较大幅度增长，发送旅客预计达11.8亿人次。记者了解到，与往年相比，今年春运12306系统的多项服务也作出了优化：售票服务时间延长，可24小时网上退票，退票截止时间由乘车站开车前25分钟延长至开车前，新增12306客户端免登录退票渠道；将原来仅可在票面发站办理的开车后车票改签业务，增设网上办理渠道……

　　“今年12306一系列服务优化，其实提高了线上票务服务水平，为避免人员聚集创造了更好的条件。”济南站售票值班员安娜莹介绍说，今年济南站管辖12站预计发送旅客320万人，由于全国大中专院校实施错峰放假开学、企事业单位实施错峰返乡返岗、各省市对探亲及旅游出行制定相关政策要求，预计春运期间整体客流相对平稳。“针对老年人、脱网人群和需要特殊服务的重点人群，我们线上线下全渠道开展关爱服务，售票厅的工作人员，会引导需要帮助的乘客有序有效办理售票、退票、改签。”

工作中的安娜莹

　　每天接触着形形色色的旅客，有着多年工作经验的安娜莹深知，线上抢票不易，线下买票也会面临各种各样的问题，特别是务工人员、老年旅客等群体。“记得去年春运期间，就在这个售票窗口，一位70多岁老太太来购买车票。从济南到威海硬座车票是50元，她掏出身上所有的钱，1元硬币也有，1角也有，一共凑了46元7角。她着急回家又很无助的样子，让人很心疼。可能有子女帮忙买票还好，如果是自己的话，不会用手机操作，不认字，有时还需要经济上的帮助，确实非常不容易。”

济南站售票厅

　　安娜莹贴给老人的3元钱，不多，但换来了老人从层层塑料袋包裹的花生米，还有她与家人按时团圆的美好时刻。今年，她也守在同样的岗位，不忘提醒各位旅客配合防疫工作，出行时一定要做好登记、戴好口罩，进行体温监测。

　　由于受到疫情影响，刘如回郑州老家的计划搁浅，她的抢票行动随之告一段落。而此时此刻，没有抢到火车票的杨乐也狠下心奢侈了一回，已经买下除夕返乡的飞机票。“因为最为难得的，是团圆和相聚。”