淄川至济南长途客车咋久等不来 因费用等问题暂时停运 交运集团淄川分公司：正在进行协调
记者 张亚军 报道
鲁中网-鲁中晨报淄博1月23日讯 今天，有淄川市民发现，每天按时发往济南的长途客车突然久等不来。这究竟是咋回事？记者了解后得知，10名个体客运车主认为淄博交运集团淄川分公司收取的管理费过高，而且没有得到公平待遇，因此当天并未按时发车，并由此导致5辆隶属交运集团的车辆也未正常运营。
“今天淄川到济南的长途车不发车，不知道咋回事！”今天一早，市民给本报打来电话称，淄川至济南的长途客运线路“停摆”，导致一些旅客耽误了行程，只能选择其他方式去济南。
随后，记者来到淄博交运集团淄川分公司，在该公司停车场内，10余辆淄川至济南的长途客车停在里面，个体客运车主张先生告诉记者：“公司收取的管理费过高，而且分给我们的‘点’太少，没有给予我们公平的待遇。”
据张先生介绍，交运淄川分公司共有15辆开往济南的客车，其中10辆为个体业主，挂靠在该公司，每月需交2800元管理费，每天运行一趟；另外5辆隶属交运淄川分公司，每天运行两趟。
“这几年，线路效益不好，这么高的管理费实在承担不起。”张先生表示，除了管理费，他们还需交纳停车费、加班费等费用，这让他们有些吃不消。“我们多次向公司提出申请，可是一直没有得到回复。”
除了管理费，让张先生等车主生气的是，这些个体客运车主没有得到公平待遇，他们的“点”被占用了。“这个‘点’，其实就是每个车的发车时间。‘点’多了，停靠时间就长，拉的乘客就多。”
张先生表示，他们这10辆客车总共10个“点”，从济南发往淄川的4辆客车却有7个“点”，“他们停靠时间长，拉的人肯定比我们多。我们要求公平对待，济南那边来几个车就给几个‘点’。”
23日下午，交运集团淄川分公司黄经理向记者解释了“点”的问题。“前一段时间，由于经济效益的问题，济南客运东站发往淄川的6辆车停运了，最近济南那边想重新恢复4辆，占用7个‘点’，致使个体业主觉得不公平。目前，我们正在积极与济南那边协调，争取从济南那边拿出2个‘点’，匀给个体业主。”
对于管理费的问题，黄经理表示，公司每年都会与个体业主签订经营合同，今年3月份合同到期后，他们将讨论管理费调整的问题。“我们正在积极与各方进行协调，尽快恢复线路运营。”
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