11月10日,市民代表、人大代表、政协委员参观原山大道-昌国路互通立交桥项目。

　　11月10日,淄博火车站南广场片区改造现场。随着项目的快速推进,为南部城区发展注入了新的活力。

　　改造后的福园西区景观别致、植被秀美,促进了人与自然的和谐相融。

　　“淄博火车站南广场俨然一座‘新南城’拔地而起,简直是老城区改造的典范之作；5座互通立交桥飞架南北、串联东西,勾画出淄博的‘大城市’框架；7条主干道的绿化提升,扮靓了城市‘颜值’,行在城市中,仿佛走在公园内；棚改项目的高标准打造,暖了我们老百姓的心,提升了市民生活品质,提高了城市品味。”参观中,淄博市政协委员刘青感触颇深,她印象中的“淄博形象”,已经发生了翻天覆地的变化。

　　从淄博火车站南广场片区改造到原山大道-昌国路立交桥,从新村路绿化提升到城市棚户区改造,从旧式民房到高楼林立,从市井街道到快速立交,从老旧城区到公园城市……淄博正朝着“宜居之城”一步步迈进。

　　南城崛起

　　打造城市颜值新高地

　　作为淄博市重大民生工程和城市基础设施工程,淄博火车站南广场片区改造,无疑为老城区的崛起注入了一针“强心剂”。随着项目的快速推进,南部城区的发展注入了新的活力。

　　淄博火车站南广场片区改造2017年10月启动,项目以提升城市品质为目标,聚力推进4.6平方公里核心区规划建设。目前,项目进展顺利,已完成总工程量的65%以上。其中,安置房工程、还迁商业工程已全面封顶；大部分市政道路主路面和综合管廊主体已完成；柳泉路篷河段已对外开放；新建南站房、综合交通枢纽工程、警察训练基地迁建工程、昌国小学等正在有条不紊推进中。

　　“良乡社区、华泰社区、铁路社区3个安置小区,全部为30层住宅,共27栋住宅楼。其中,良乡社区总建筑面积23.52万平方米,可安置1194户；华泰社区总建筑面积35.04万平方米,可安置2204户；铁路社区总建筑面积21.12万平方米,可安置1260户。所有安置房实行全装修,基本达到拎包入住条件。目前,住宅楼已全面封顶,正在进行内部装饰装修和外墙装饰。”11月10日,淄博火车站南广场片区改造建设管理部副部长王大海,带领大家参观了项目建设现场,实地感受南城崛起的建设力量。

　　城市轨道交通预留工程基坑为淄博目前最深的基坑,深度达22.8米。华泰社区建起淄博首个预应力槽形板大跨度地下停车场；同样的面积下,比常规建设方法可增加20%的停车位,节约造价3000余万元。建成淄博主城区第一条地下综合管廊,强电、弱电、自来水、中水入廊。警察训练基地,充分利用原有湖泊进行改造,建设7000平方米的地下训练场。已建成投入使用的公交枢纽,硬件软件水平居全省领先。

　　市民代表、人大代表、政协委员参观完淄博火车站南广场片区改造项目,乘车沿路前行。宽阔平整的王舍路早已改变了背街小巷的旧模样,道路两旁的绿化造景之美,吸引了众人的目光。这仅仅是淄博道路绿化工程的一个缩影。今年,淄博投资7.6亿元集中对北京路、世纪路、新村路、人民路、华光路、联通路、中润大道7条主干道进行绿化提升。按照“多层次、多品种、多色彩、增加韵律感”的原则,每条道路打造不同的植物特色,做到了“一路一特色,一路一景观”。经过改造,淄博“公园城市”气质已初露峥嵘。

　　5座立交桥　提升包容开放新气质

　　从东西向的鲁泰大道、中润大道、联通路、华光路等,到南北向的金晶大道、柳泉路、世纪路、北京路等,一条条贯通城区的交通大动脉,对于城市建设发展的意义不言而喻。然而,此前的淄博中心城区始终局限在张店城区的概念上,城市发展空间有限。

　　全域融合统筹,是淄博城市发展的未来和梦想。5座互通立交桥,便是淄博“全域融合统筹”的又一力作。在今年省“两会”期间,淄博市委书记江敦涛接受采访时曾表示,淄博市呈现南北长条形,南北最长151公里,东西最宽87公里,同时是一个组群式城市,每个组团之间有20公里左右的距离,只有实现了快速通达,5个城区之间甚至8个区县之间才能在融合统筹上更方便。

　　规划是龙头,决定着城市建设的方向,决定着城市品位。结合今年上半年市委、市政府推出的《关于调整优化部分功能区管理范围和机构设置促进高质量发展的意见》,调整的功能区大多处于区县的交界处,位于区县各自统筹的边缘地带。5座互通立交桥所处的位置,均处在互联互通的关键点,架起了各区县融合发展的桥梁和纽带。

　　11月10日,市民代表、人大代表、政协委员来到位于淄博中心城区西南侧的原山大道-昌国路互通立交桥现场。

　　“这里紧靠滨莱高速公路,不仅可以实现南北快速路系统的高效衔接转换,保证车流顺畅运行,还能承接滨莱高速的集散车流,实现高速公路车流在该节点的快速集散。”淄博市住房和城乡建设局党组成员、副局长马东杰介绍,5座互通立交桥,将为打造张店区、高新区、大学城、文昌湖省级旅游度假区、淄博先进制造业创新示范区、齐鲁化工区、南部生态产业新城带动发展、联动发展、融合发展的城市空间格局,提供重要的交通保障。

　　截至目前,原山大道-昌国路、原山大道-鲁泰大道、鲁山大道-鲁泰大道3座互通立交桥,主线及匝道提前开放通车,正在进行园林绿化和附属设施施工；鲁山大道-张辛路、鲁山大道-联通路立交桥工程正稳步推进；华光路、联通路、中润大道、鲁山大道改造工程基本完成。快速通达的淄博中心城区道路框架体系逐步形成,包容开放的城市气质开始凸显。

　　与此同时,9大排水工程的稳步实施,有效解决了淄博中心城区部分路段汛期排水不畅问题,城市承载力进一步增强,提升了城市“内在气质”。

　　告别“蜗居”

　　增添品质之城新内涵

　　“现在,淄博中心城区的道路更平整、更宽敞了,路边的环境越来越美丽。看看这居住条件,像是住在公园中一样。”在福园西区项目现场,市民代表张玲参观曾经的“蜗居”改造现场时,不禁为眼前的居住环境点赞。

　　齐赛旧居住区、齿轮厂宿舍区棚户区改造项目,是2016年淄博市最大的政府主导棚改项目,共有居民楼47幢1489户,总占地面积约183亩(其中,齐赛旧居住区168亩,齿轮厂宿舍区15亩),总建筑面积12.8万平方米。2016年,该项目签约拆迁,并全面开工。

　　改造后的福园西区项目,总投资约26亿元,共有住宅楼20栋、创新园楼4栋,住宅3000套,总建筑面积约54.7万平方米。其中,还迁楼座13栋,住宅1260套,还迁面积14.2万平方米。棚改项目的顺利实施,大大改善了居民的居住条件,在提升市民生活品质与幸福感的同时,进一步丰富了品质城市的新内涵。

　　城市发展,找准城市定位,坚持科学规划,尤为重要。“要以更宽的视野提升‘淄博形象’,紧紧围绕推进落实‘四位一体、组群统筹、全域融合’,尽快启动公园城市建设专项规划编制,精心做好‘山青’‘水秀’‘林绿’‘景美’的文章,建设更加美好、更具吸引力的全域公园城市；加快‘主城提质增容’,聚力推进‘东优、西融、南拓、北联’,着力彰显淄博特色、气质、品质；坚持优势互补、错位发展,深化‘全域融合统筹’,全面提升资源配置效率和协作水平；突出机场、高铁、高速公路三大重点,着力构建快速通达的大交通体系,加快打造务实开放、品质活力、生态和谐的现代化组群式大城市。”2019年12月29日,中共淄博市第十二届委员会第九次全体会议上的坚定声音,犹在耳边。现如今,按照这个目标和期许,淄博已站在新的起点、书写着新的篇章。

　　“今年以来,我们集中实施了火车站南广场片区改造、5座立交桥互联互通、7条主干道的绿化升级改造等26项重点民生工程建设,着力提升城市品质,增强群众的获得感、幸福感和满意度。接下来,我们将继续按照‘精致精美’的目标要求,精致建设、精细管理、精美呈现,让广大人民群众居住更舒适、出行更便捷、生活更美好。”马东杰表示,“城市建设,没有最好,只有更好。为此,我们将不懈奋斗。”

　　大众日报淄博融媒体中心记者　王莉莉　通讯员　董文龙