淄博高铁新城站东路桥主体工程完成

站东路桥主体工程完成。

　　鲁中网-鲁中晨报7月6日讯(文/图 记者 伊巍通讯员 张志东 王蕾蕾)日前，记者从淄博高铁新城建设施工现场获悉，淄博高铁新城路网中唯一一座全钢结构桥梁——站东路桥主体工程完成，为站东路全线早日通车创造了条件。

　　站东路（化北路—黄河大道）是淄博高铁新城“七纵五横”路网工程的一部分，该路长3.6公里，宽40米。随着市民对审美需求的提升，建立在结构合理性基础上的桥梁设计，更加增加了艺术性，地域性，标识性的需求。一个好的桥梁设计，往往能够成为历史长河中一个城市的地标。站东路桥位于站东路中部，跨越猪龙河水系，猪龙河河面宽度为48m，综合考虑文脉延续、体现结构美学、桥梁尺度与环境的关系，以达到历史、环境、文化的统一，站东路桥以河道中心线对称展开布置，工程范围内桥长81.28m（包含桥台搭板），桥梁结构宽度42.1m。根据景观要求，综合考虑结构及其通航净空要求，河口占用最小的原则，方案桥型以河道中心左右对称布置，该桥为一跨中承式桁架拱结构形式桥梁，主要采用叠和梁结构形式，主跨63m（支座中心线之间的距离）。桥面设计有行车道10.75米，非机动车道3.5米，中央隔离带2.5米。

　　据了解，淄博高铁新城路网中共有11座桥梁，站东路桥是唯一的全钢结构桥梁，该桥在设计中本着“打造精致、大气桥梁，成景不挡景的原则”注重栏杆、路灯、色彩等一系列的设计，在满足功能、技术、经济的前提下，最大限度地实现美学、历史文化、环保、功能、技术、经济统一。站东路桥以曲线调整总体形态，线条简洁大气、充满力度，虽与环境融合，但不乏自身景观特色。站东路桥跨越了河岸湿地公园，这使得它具备多重的观看视角，包括：空中飞机的视角，穿越大桥的视角，河岸公园的视角和沿河建筑的视角等。因此，无论俯视、平视或者仰视，具备全角度美感。