经山东省交通运输厅批准，由山东高速集团投资建设的济青中线济南至潍坊段，将于9月24日12：00正式通车。届时，济青中线将全线贯通。

　　济青中线济潍段（济潍高速）是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的“射三”线，途经济南、淄博、潍坊三个地市，西接京沪高速公路济南至莱芜段，东接潍（坊）日（照）高速公路。项目全长约162公里，设计时速120公里，按双向6车道标准建设，概算投资约421亿元。通车后，对于促进沿线区域经济快速发展，加快省会经济圈与胶东经济圈互联互通，完善山东高速公路网布局等具有重要意义。

　　2022年4月17日，在济潍高速尚庄特大桥施工现场，工人正进行桥面铺装。

　　济潍高速被称为全国首条零碳高速，建设过程中充分利用匝道圈、边坡、服务区、收费站等空间，综合布局光伏发电系统，其发电量可基本满足收费站、服务区等管理设施的用电需求，从而实现“零碳”目标。济潍高速通过收费站、服务区、隧道等全路段的各种场景打造智慧高速，可为过往司乘提供云收费快速通行、隧道不降速通行、服务区预约通行、ETC充电加油、ETC洗车等用户体验。在车路协同示范段，通过路侧情报板、手机导航终端、车路协同车载终端，实现了实时甚至车道级的精准化服务体验。据了解，济潍智慧高速共建设90余类、11000余套涵盖感知、监测、诱导、发布等功能的外场设施，实现了50余个新颖应用场景。

　　济潍高速淄博段于2020年10月开工建设，长约46公里，主线位于淄川区境内，经过淄川区岭子、昆仑、龙泉、太河等6个镇、50余个村庄，设互通立交6处，分别为太河互通、洪山枢纽、龙泉互通、淄川南互通、昆仑枢纽、岭子互通。淄博境内共设4个收费站，由东向西分别是太河、龙泉、淄川南、岭子收费站。

　　在淄博段，有济潍高速最长的隧道。作为山东省高速公路第一长隧的盘顶山隧道，左洞长4110米、右洞长4056米，为双向6车道分离式特长隧道。此外，济潍高速在淄博市境内最长的桥梁是孝妇河特大桥，也是济潍高速全线的重点工程，该桥全长1952米，依次跨越张博铁路、省道S232（张博路）、孝妇河、石谷运煤铁路，共计67跨。

　　济潍高速通车在即，对于沿线经济、旅游等将起到明显带动作用。以潭溪山旅游度假区为例，自驾游客下济潍高速后，行驶15分钟即可直达景区，将极大提升通行效率，减少行车风险，优化游览体验。高速通车也会提升济南、潍坊等沿线城市游客的出游欲望，对于淄川、博山、周村等地相关景区开发周边潜在客源市场大有好处。

　　济潍高速通车后，将助推淄川加速融入省会经济圈、济淄同城化等重大战略，与济南、潍坊、青岛的时空距离极大缩短，并给岭子、龙泉、昆仑和太河的物流经济发展、对外产业转移提供交通基础。

　　大众日报淄博融媒体中心记者 孙渤海